C’est avec l’association Orion, que nous avons décidé de créer des cartes marines, des modèles numériques de terrain à la fois altimétriques (IGN) et bathymétriques (SHOM) en impression 3D.
Notre projet : « Mettre au point un module logiciel permettant de générer des fichiers imprimables en 3D
pour offrir au public déficient visuel la possibilité de découvrir le relief et le balisage du littoral. » a été retenu par l’AFNIC :
Quelques étapes importantes :
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 Stockage des données bathymétriques du SHOM,projet HOMONYM |
 Création du modèle de Depth Area,extrudé en fonction de la profondeur. |
 Affichage des Depth Area |
 Réduction du nombres de faces pour impression |
 Création de la géometrie en 3D |
 Test des formes et dimensions des tenons entre les tuiles |
 Test différents tenons. Ce type de liaison entre tuiles sera probablement remplacé par un assemblage par aimants. |
 Impression différents tenons
Formes abandonnées pour un simple rectangle. |
 Notre suivi de projet à l’aide du Kanban de Taïga. |
 Notre première impression sur la nouvelle machine Ultimaker3 |
 Lecture du balisage depuis la base de données
Un ensemble d’objets S57 a ainsi été sélectionné pour affichage. |
 Test symboles et lignes de navigation (NAVLNE)
Pour chaque objet de la cartographie, il convient de définir des symboles palpables. |
 Test de la taille des symboles de balisage (plaque complète) |
 Lignes de tests indépendantes |
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 De nombreux test avec les utilisateurs, permettent de définir une taille optimale. |
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Utilisation du logiciel Ulhysses de Geomod pour créer de nouvelles DepthArea |
Intégration des données de l’IGN pour le modèle numérique de terrain (MNT). Base ALTI un points tous les 75m. |
Emprise des dalles IGN, format Lambert 93 |
Fusion des données IGN et SHOM, choix des tuiles avant export pour impression. |
Les données sont tout d’abord traduites en KML, avant d’être exportées en STL pour l’impression 3D. |
 Détail du MNT, les bouées et autres amers seront ensuite placés. |
Un aperçu du tuilage, indispensable pour créer de grandes cartes à partir des dalles 200×200 mm imprimées sur nos petites machines. |
 Visualisation dans Google Earth |
Sélection de la zone à imprimer, prévisualisation du balisage |
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Prévisualisation du fichier STL de la zone sélectionnée |
Rade de Brest altimétrie et bathymétrie |
En Corse |
Rade de Brest |
Intégration d’objets 3D en plus des données de la cartographie S57 |
Simulation sur Ultimaker 2 |
Le château de Brest |
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La ville de Brest en 3D |
Travail en cours intégration des éléments 3D de la ville de Brest, |
Intégration de la couche OSM Buildings |
 Présentation de notre projet le lundi 10 décembre à la Fondation Afnic
Sur l’écran Serge et Dominique,
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Présentation au Nautic 2018 de notre premier ensemble de 9 tuiles Serge, Olivier et Mathieu |
Essai bicolore Rade de Brest, avec MNT IGN 75m. |
Téléchargement des fichiers de MNT depuis le site du USGS,pour un MNT à 30m.
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Fusion des données d’altimétrie de SRTM (USGS) et de la bathymétrie HOMONIM (Shom) (100m) |
 Fusion des données altimétriques SRTM et des isobathes (DethArea) des cartes S57 du Shom |
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Intégration des données du projet Histolitt pour une définition précise du trait de côte. (en cours) |
All together |
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Préparation pour les isobathes S57 |
Détail |
Simulation d’impression et génération de Gcode pour une machine cible. |
Ensemble triangulé |
Possibilité d’exagération verticale |
 Exemple x5 |
Le trait de côte en France est réalisé conjointement par le SHOM et l’IGN : le programme Histolitt. |
Ce trait de côte est utilisé pour représenter le profil des infrastructures portuaires de façon précise et automatique. Les éléments en 3D sont ensuite créés et transformés au format STL. |
Un exemple d’utilisation |
Le résultat avec 4 tuiles. |
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MNT alti et bathy |
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Vérification des DEPARE générées |
Les différentes depth areas sont découpées |
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